주민대책위원회 공해방지비상대책위원과 한국타이어 금산공장은 한국타이어 금산공장 고형연료사용시설 가동결과의 객관적 도출과 지역민의 안전하고 쾌적한 생활을 보장하기 위해 2018년 1월17일 협약을 했었다.      

이는 열분해과정 중 추출되는 응축오일을 태워 열을 생산하면서 나오게 되는 물질을 검증하기 위해 시험가동을 하기로 협약을 한 것이다.

협약서 상에는 해당시설의 1차 검증결과를 토대로 2차 안정성검증을 추진하며 시험가동 및 검증기간을 2018년 6월30일까지 하기로 협약하면서 2017년 10월16일 환경관리위원회 협의결과를 시험가동 제반사항으로 뒀다.

또 시험가동에 따른 검증내용과 방법 등 세부적인 사항은 환경관리위원회와 전문가소위원회(한타측2명, 주민측2명)에 위임해 검증결과에 개선대책을 강구하고 개선불가 시 가동중지 폐쇄한다고 돼 있다.

그러나 다음 조건으로 문제가 없을 시 정상가동하며, 정상가동 후에도 주민상생협의체를 구성해 지속적인 리모터링과 함께 정기적인 환경영향조사를 실시하고 환경오염 등 현행 법규위반 문제가 발생하면 가동을 중지하고 개선하기로 돼 있다.

당시 검증을 하기 위해 시험 가동해 결과를 도출하고 난 후 주민들과 행정관계자들이 결정을 한다는 말과는 달리 환경관리위원회 위원들이 문제가 없을 시 정상가동이라는 협약을 포함하고 있어 가동을 전제로 진행한 협약이라는 의구심이 일게 하는 대목이다.

지난 9월 최종보고회 조사결과는 휘발성유기화합물이 2~3회 측경결과 시설과 수당리 수탱이 마을이 다른 지점보다 높고 대기환경기준을 초과했으며, 열분해시설 배출가스에서 0.001~ 0.006(ng-TEQ/S㎥)의 다이옥신이 검출됐으며, 벤젠은 1~2차는 0.001ppm이 검출, 3차에는 5배가 증가된 0.0049ppm이 검출돼 열분해 가동으로 인한 벤젠 농도 부하가 가중되고 있는 것으로 도출됐다.

환경영향평가 협의 기준을 준수하지 못했다면 환경관리협의회가 정한 협약에 의거 즉시 개선대책을 강구하고 개선 불가 시 가동중지 및 폐쇄조치를 취해야 한다는 조항과 가동시기도 6월30일에서 9월로 연기됐으며, 9월 최종보고회 시 결정을 내려야 함에도 시험가동을 3개월 연장해 12월로 연장해준 후 재점검해 아무런 문제가 없는 시설이라는 검증결과를 도출해 의구심이 일게 하는 것이다.

다이옥신 저감을 위한 다이옥신 제거용 선택적 촉매 반응탑 촉매변경, 연소가스 중 다이옥신, 중금속 등을 흡착제거하는 고효율 활성탄 사용, 필터강화제와 자동분진 처리 기능 외 인위적 고압탈진 작업병행 여과집진기 작업, 버너 노즐교체, 열분해가스 오일필터 설치, 보일러 버너 연소 공기비 조정 등의 보일러 부품 개선시설을 한 후 점검했다는 것이다.

이는 환경영향평가서 다이옥신에 대한 협의 기준을 맞추기 위해 저감을 위해 “한국타이어 측에서 최대한의 시설을 보완한 후 점검을 한 것”으로 보여져 객관적이고 투명한 재검증을 해야 한다는 여론이 일고 있다.